新冠病毒散播来到美国，各行各业受到损伤，在其中一个独特的制造行业引发了舆论的关心和同情——那便是出租车司机、快递小哥、外卖小哥等所属的共享经济模式从业人员，这种外包工并并不是正式工，欠缺医保和身心健康确保，遭遇病毒感染的挺大威协。

据外国媒体最新动态，全球较大的网络约车企业Uber周六表达，将向被确诊感柒新冠病毒或被防护的出租车司机，出示最多14天的有薪病事假。

该企业在一份申明中称，企业早已刚开始对一些大城市的驾驶员开展赔偿，并方案为全世界的出租车司机和外卖小哥出示一样的褔利。

据美国新闻媒体早期报导，Uber表达早已向美国和西班牙的五名被防护的驾驶员付款了赔偿金，这五名驾驶员之后确定沒有感染病毒。

据海外新闻媒体，它是网络约车服务项目现行政策的一个转变，一直以来，网络约车以内的共享经济模式企业将这种职工视作沒有资质享有褔利的单独外包工。

Uber企业沒有说必须请病假的职工可能获得是多少的经济补偿金。

现阶段，全球感柒新冠病毒的总数早已超出了十万人，三千多人死亡。除开日本、西班牙、日本国、沙特、法国、荷兰等国以外，美国的感柒总数也出現了快速增涨的趋势，近日来，美国科技有限公司竞相公布了各种各样解决病毒危机的对策，例如公布家居工作中，被禁防护口罩等疫防产品的广告词，严厉打击哄抬物价，严厉打击相关病毒感染的虚假新闻假信息内容。

据海外新闻媒体，共享经济模式从业人员立在了病毒感染威协的第一线，她们包含Uber、Lyft等出租车司机，餐饮外卖员，快递公司工作人员。

伴随着新冠病毒肺炎疫情加重，一般大家提升了网上购物，网上点餐，此外防止公共性代步工具，乘座网络约车，因而肺炎疫情造成 共享经济模式的要求出現了提升，也威协到外包工们的身心健康。

可是在美国，共享经济模式从业人员被视作外包工，依照实际的服务项目得到结转的酬劳，沒有正式工的各种各样服务项目，尤其是最重要的医保、有薪病事假等褔利。

依据今年美国政府部门数据信息，沒有一切联邦政府法律法规规定企业出示带薪病假，基本上四分之一的美国职工沒有带薪病假。

Uber和Lyft是美国处于垄断性影响力的俩家网络约车企业，先前俩家企业公布了解决新冠病毒的各种各样对策，激励驾驶员洗手消毒和消毒杀菌车子。俩家企业都表达，她们开设了专业解决这一难题的团体。

Lyft周六在一份申明中表达，“假如驾驶员被确诊身患新冠病毒肺部感染或被公共卫生服务组织防护，企业将向她们出示资产。”该企业沒有详细描述赔偿水准。

驾驶员感柒

目前为止，美国早已有366人感柒新冠病毒，关键集中化在新泽西州、美国纽约州和美国加州的。共享经济模式从业人员的感柒总数，现阶段未有数据统计。

据海外新闻媒体，在纽约，早已有一名Uber驾驶员诊断感染了新冠病毒。本地高官周六表达，这名新冠病毒检验呈阳性的Uber驾驶员现阶段在一家偏僻的洛克斯威医院门诊病况平稳。

纽约市政府高官称，该病人是一名30几岁的纽约市洛克斯威人，身患潜在性的呼吸道病症。高官们填补说，他沒有纽约出租车和高档轿车联合会的营业执照，在长岛地域安全驾驶网络约车。

一位新闻发言人告知新闻媒体称，他被防护在圣约翰圣公会医院门诊。大城市环境卫生高官已经跟踪他的亲人和密切接触者，以明确她们是不是被曝露于新冠病毒的自然环境。

“大家已经紧密监控和我大家将会触碰过那位病人的医生团队组员。大家一直在积极主动因此做准备，并将再次遵照全部规范的感柒操纵手册。”所述新闻发言人这般表达。

医院门诊新闻发言人说，几十名医护人员工作员在触碰患者后迫不得已被防护的报导“100%不精确”

截止周六下午，该病人是纽约11名被诊断感柒该病毒感染的人群中的一名，而周五只能五人确定感染病毒。

纽约州长麦金尼斯·科莫周六公布纽约市进到紧急状况，科莫那时候表达，全州县现有凯尔特人被感染。

真实身份异议

共享经济模式外包工的真实身份和工资待遇，早已是一个长期性异议话题讨论，以前出租车司机也以前控告美国企业，规定得到正式工的薪资福利，可是法院并未有最后的裁定。

今年，美国加州的的一部新法律法规刚开始起效，依据整部法律法规，现阶段的共享经济模式企业更无法把从业人员视作外包工，而必须出示正式工的褔利。

共享经济模式企业则抵制美国加州的的新法律法规，她们采用了动物权利，抵制法律法规根据，可是最后法律法规依然起效。现阶段，这种企业已经采用随机应变对策，防止把业务外包工作中为正式工。

例如Uber过去几个月中开展了重特大调节，让出租车司机具有更大的业务流程管理权，乃至能够 自主明确车钱价钱。依照美国加州的新法律法规，只能在共享经济模式外包工具备充足多的管理权状况下，才有可能不当作全职的正式工。

此外，共享经济模式企业也在明显提高外包工的薪资福利，减轻舆论的指责和提出质疑。以往，美国早已有两份调查报告强调，出租车司机在很多州的收益达不上法律规定最低工资标准（乃至只能法律规定最低工资标准的一些之一），许多驾驶员贷款购车从业网络约车，可是发觉所希望的有平稳收益的理想日常生活沒有变为实际。